彩色防滑路面的施工工艺：

工艺一、施工路面需采取适当保护措施，避免已混合的粘结剂受到污染。

工艺二、特当固化剂加入基料时，首先用搅拌器搅拌基料1分钟。
（如果要加配套颜料，市政道路彩色防滑路面，同样的方法搅拌1分钟。
）然后再慢慢将固化剂倒入基料内，后将混合物搅拌1分钟以上，直至混合物搅拌均匀，形成具有一定稠度的粘结剂。

工艺三、将混合物倒在路面，立即用锯齿镘刀摊铺成所需要的厚度。
粘结剂覆盖率：～20㎡/套。
（每套重量是25kg）

彩色防滑路面要具有耐疲劳性。
耐疲劳性指的是彩色防滑路面在反复荷载作用下抵抗破坏的能力。
它是由于彩色防滑路面在使用期间经受车轮荷载的反复作用，长期处于应力应变交迭变化状态，致使路面结构强度逐渐下降。
当荷载重复作用超过一定次数以后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力，使路面出现裂纹，四川彩色防滑路面，产生疲劳断裂破坏，所以，彩色防滑路面应该具有耐疲劳性。

彩色防滑路面施工中应该注意的要点知识介绍：

针对这方面的知识我们应该了解到的是在施工彩色防滑路面后，一般会要求再喷涂一层罩面封闭剂，主要起到保护颜色的艳丽度，大型小区防滑彩色防滑路面，双丙聚氨酯密封剂就是这类罩面保护剂，我们的BW303就是这种材料，具有优异的耐候性，主要用与透水混凝土和透水沥青的表面罩面保护，它由两组份组成，施工的时候需将树脂和固化剂配比混合搅拌后再喷涂使用。

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